伟德官方app下载-新春走基层 – 父女同班值守“千里沅江第一隧”

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2019年10月16日,被称为“千里沅江第一隧”的常德沅江隧道正式通车,进一步拉近了常德江南江北城区的距离,为市民的生活带来了更多便利。春节期间,隧道车流剧增,两岸市民每一次安全过江,都离不开隧道管养人员的默默坚守。

常德沅江隧道管养项目部值班经理 张朝东:今天咱们集合,问一下今天晚上土建需要干些什么活儿?

常德沅江隧道管养项目部维修队土建班组长 穆宝庆:横截沟加固,还有隧道巡视。

晚上11点50分,常德沅江隧道管养项目部的强电、弱电、土建班组开始集合点名,值班经理了解各组任务的同时,重点提醒作业安全。每天晚上12点到次日凌晨6点,常德沅江隧道全线封闭;就跟人需要睡觉一样,这六个小时,也是隧道的休眠期。

常德沅江隧道中央控制室监控员 穆建悦:江南江北保安,12点准备封道。(江南收到)

隧道进入休眠,人却要忙起来。维修队土建班组长穆宝庆是山西阳泉人,今年47岁;他班里的三名队员都是95后和00后,既是他的同事,又是他的徒弟。常德沅江隧道是湖南省最大的水下盾构隧道,采用双管单层、双向四车道设计;沅江从顶部奔流而过,无时无刻不对隧管上壁施加着巨大压力。每天步行寻找隧道上壁的渗漏点,是穆宝庆最基础的工作。

常德沅江隧道管养项目部维修队土建班组长 穆宝庆:因为这个防火板是水泥做的,如果不及时处理,泡水时间长就会掉下来,行车有安全隐患。

为了保障行车安全,隧道内安装了103台摄像机,全天候对隧道内情况进行监控,还设置有交通检测系统、排水系统、通风系统、广播系统及消防系统,隧道内发生事故后,各系统可高效协同运转,减少人员伤亡和财产损失。发生灾害时,每80米一处的下滑式应急通道可供迅速逃生。

常德沅江隧道管养项目部维修队土建班队员 左笑林:如果隧道里发生火灾或者交通事故时,可以按这个开盖(按钮),这个逃生滑梯盖三秒钟之后会打开,然后就从这里滑下去。

滑梯下面的应急疏散通道,也是穆宝庆每天必须步行巡检的区域。由于通道上方每天的车流量都能达到近3万车次,加上热胀冷缩和江底湿度变化等原因,水泥壁的物理性质会发生一定改变,产生正常范围内的损耗。穆宝庆每天都要非常仔细的用螺丝刀,将松动的水泥块及时清理,并做好修补登记。

常德沅江隧道管养项目部维修队土建班组长 穆宝庆:比如说隧道发生什么事故的时候,咱们逃下来的时候,这个疏散人员(通过时),像这个石块在顶上面(会有隐患),咱们每天巡察时都是必须检查的。万一有什么事,石块掉在头上,砸到人是很危险的事。

凌晨2点多,天空还飘着小雨,这已经是一天中最冷的时候;隧道内的温度接近0度,南方湿冷天气带来的刺骨感觉,会让很多初来乍到的北方人猝不及防。

今年23岁的穆建悦是穆宝庆的大女儿,是隧道中央控制室的工作人员,负责监控隧道里的各种情况,保障隧道安全调度。通过隧道口60倍光学变焦监控探头,很容易看清穆宝庆蹲着工作时上衣没有扣好。

常德沅江隧道中央控制室监控员 穆建悦:爸,下雨你多穿点,不要感冒了。衣服拉上。

常德沅江隧道管养项目部维修队土建班组长 穆宝庆:好,谢谢,我知道。你不用管,我没事。

常德沅江隧道全长2240米,江底段1800多米,驾车通过时间约为120秒;为了守护这短短120秒的安全,所花的时间是每天6小时乘以365。从隧道通车至今,这里穿江而过的车辆已有260 万车次。因为这份工作与职责,为了上百万次的平安回家,穆宝庆一家人今年第一次在离家乡千里之遥的常德过春节。

常德沅江隧道管养项目部维修队土建班组长 穆宝庆:这里是我的新家,我只要在隧道内工作一天,就会保障隧道的安全。让每一位司机通过隧道,平平安安回家,平平安安过年。

(常德全媒记者 吉喆 鼎城电视台记者 李采霏 编辑 宋美静)

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